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《長春市紅旗街提升改造設(shè)計》提出

基于54路優(yōu)化和地鐵5號線建設(shè)

建設(shè)地下連接通道

解決紅旗街商圈行人過街問題

近日，長春市民反映，紅旗街商圈每到周末，就會出現(xiàn)人車搶行的現(xiàn)象，不僅造成交通擁堵，也存在安全隱患。對此，長春市相關(guān)部門近日回復(fù)市民，《長春市紅旗街提升改造設(shè)計》提出，基于54路優(yōu)化和地鐵5號線建設(shè)，與地下空間相結(jié)合，建設(shè)地下連接通道，解決紅旗街商圈行人過街問題。

商圈交通>>

周末或節(jié)假日常堵車

且有人車搶行現(xiàn)象

“周末去紅旗街游玩發(fā)現(xiàn)，每到節(jié)假日這里全天進入交通高峰，并一直持續(xù)到傍晚甚至夜間，車流量激增兩三倍。堵車的同時，常常出現(xiàn)人車搶行的現(xiàn)象……”市民鄭女士反映，開車的車主陷入“堵車長龍”，有時長達20分鐘甚至半小時，而著急的行人也會等不及，闖紅燈與車搶行。

3月18日至19日，正值周末，城市晚報全媒體記者前往紅旗街商圈踏查看到，紅旗街沿線的車流、人流都非常大。相比工農(nóng)大路交會口，紅旗街與同德路交會處的人流、車流更為集中。由于紅旗街東、西兩側(cè)各有大型商場，不少逛街行人需要在此路口過街，而一旁還有地鐵5號線建設(shè)現(xiàn)場以及大型醫(yī)院，加之附近商家云集，多重因素導(dǎo)致行人與車輛都非常集中。

現(xiàn)場采訪中，不少行人因為錯過了過街的綠燈，經(jīng)常會冒險闖紅燈穿行紅旗街，車流與人流出現(xiàn)搶行現(xiàn)象，由此帶來交通安全隱患，也導(dǎo)致車輛急剎車躲避讓行，給整條街的交通帶來滯留和擁堵。附近不少商家、行人及過往司機均表示，希望早日建立過街設(shè)施，如天橋、過街通道等，方便行人的同時，也能疏導(dǎo)交通，確保街路交通順暢。

問題破解>>

基于54路優(yōu)化和地鐵5號線

建設(shè)地下連接通道

對此問題，長春市政府近日責成長春市規(guī)劃和自然資源局、朝陽區(qū)政府核實情況，進行了公開回復(fù)。

經(jīng)查，紅旗街商圈位于長春市中心區(qū)域，是城市文化、商業(yè)和娛樂最為集中的區(qū)域，是“長春市民最喜愛的商圈之一”。長春市歷來十分重視紅旗街商圈的改造提升，《長春市紅旗街提升改造設(shè)計》提出，基于54路優(yōu)化和地鐵5號線建設(shè)，與地下空間相結(jié)合，建設(shè)地下連接通道，解決行人過街問題。規(guī)劃提出，5號線建設(shè)完成后，紅旗街、湖西路等街區(qū)將作為整體進行功能織補、活力激活，以購物中心、廣場以及未來主要的交通節(jié)點作為元素，通過建筑前區(qū)空間、步行通行區(qū)景觀一體化設(shè)計，形成具有連續(xù)性和趣味性的商業(yè)步行空間，打造旅游消費目的地。

來源：城市晚報全媒體記者 劉佳雪

編輯：趙明明